Motor:
Karosserie:
Sportliche Einsätze:
In den Jahren 1926-39 wurde der Austin Seven Ulster oft erfolgreich für Berg- und Rundstreckenrennen eingesetzt.
Bei großen internationalen Veranstaltungen, wie z.B. den Eifelrennen Nürburgring 1932, wurde der "kleinen Klasse" üblicherweise ein "Vorsprung" von 2 oder 3 Runden gegeben.